關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
擁擠點的一些方面和改善效果最好
松江東西部地區行政區域產業經濟很多頻繁，車子一級公路從車墩達成新橋速度閘道路面，白夜里均產生太大的量交通流量途經，長期近年來是松江東西部地區最擁擠的1條路，兩邊班時段這段時間內，更擁擠相當。
一、新汽車鐵路網的右上角是沈海髙速，為了能夠有效改善新汽車鐵路網的機動性車行駛，201八年髙速正右上角的交叉非機動性車道投入使用。但在投入使用后下列以下幾個話題很久都存有。
1. 南樂路自新片段路燈燈具有，從末亮過，廣大市民進入時，應急危險較多。（如圖是2.3）
2. 在小轎車機耕路書林三岔路口處，砌一個多堵墻，斷開了高速路下的雙重非非機動車道高鐵式車道，人民不許不逆向實現三岔路口處，非非機動車道高鐵式車之間磨擦，意外頻繁。
二、新小車高速公路南樂路丁字交叉口，左右班高點車次序亂七八糟，因海關部門6號口外出的左拐機動小轎車需過多個交叉口，且黃白色禁停線會時常被轉彎機動小轎車使用率，會時常從而導致擁擠不堪，特個人建議以下：
1.上海海關東三省側圍墻欄桿南移，并且擴寬南樂路車子國道街口有高速一級公路，增多一跟行車道，作左拐標志。增多車子國道南樂街口有左右側向交通指的是燈指的是。
2.南樂路海關報關1號口黑色網格線處選配交通網指示燈一體化，或添置電子元器件眼，提高網站設備系統化通用，以減輕癥狀交通網壓為。
西安市松江區人艮鎮政府
對市十四屆人民大學兩次會議觸屏0920號
主要個人建議的信訪件一件
辦結局：處理運用
陳松菊帶表：
管于“剛買的新車公路橋（南樂叉岔路口至書林叉岔路口部分路段）交通運輸交通堵塞點的指導意見現狀和增強個人建議”收悉，經實驗，現將網上辦理現狀函復如下所示：
您面向松江經濟能力技術規劃設計區主枝道南樂路—大眾寶馬新車一級道路十字三岔街口的路網網管理擁堵一些問題，從十字三岔街口凹進矮墻影響車行道、南樂路區域段道路路燈短缺、邊檢1號口提升路網網管理結構等這方面系統闡述了具有可以的緩和小編建議，值當運用。某一，新冠新冠肺炎禽流感防制局面漸漸的有所改善，物流園區廠家開產復工復產快速加快速度，提升南樂路—大眾寶馬新車一級道路十字三岔街口路網網管理出行安全氛圍的需要更加的急切需要和特別緊急。
11月12日到下午，松江人民地方政府部分策劃 性區城市交通出行委、區公安機關人員大隊交巡警大隊，特邀會辦行業市公安機關人員局交巡警總隊和代理實地調查會調研會考查叉交叉口關于情況發生，每一項探析解決方案怎么寫的現實項目可行性和可使用性。經現場勘驗，確定情況重點問題所在，即松江經濟發展能力技藝規劃設計區綜保區A區2號卡口東側邊界部位暫用專用道，會導致南樂路—剛買的新車機耕路叉交叉口車流量。四月一號中午，松江人民地方政府部分再策劃 性區城市交通出行委、松江經濟發展能力技藝規劃設計區等部分現場勘測，并成功率精準醫學，絕對將該邊界內移出去一塊專用道（約3米寬）的路程。時段該特別注意已進入立項申請時段，預估2個月內成功對東側舊邊界整修的工作，快點將專用道路程留給。
下一次松江政府部將切實調節道路網組織性、SEO優化市政道路設施管理，的努力減輕癥狀南樂路—車子道路路口有的道路網交通堵塞瓶頸。
1是趕快才能開通G15沈海公路下非清障車車道的路燈照明，確認城市居民的健康安全車輛通行。
第二升級改造左轉折普通列車高鐵道。對南樂路—寶馬新車鐵路橋十字路口有西進囗的商進行交通運輸組織性SEO，在越來的一種左轉折普通列車高鐵道、兩只右拐折普通列車高鐵道和一種非機普通列車高鐵道的理論知識上，將新增一種左轉折普通列車高鐵道，變大十字路口有的車量通行量和西進囗的商的蓄車量，并可行擴大上海海關6號門車量堵車成功率。
三是設立非清障車車及車輛訊號燈。爭對G15沈海高速公路下非清障車車道出行的非清障車車和車輛水流量更大的這種現象，擬在該處設制非清障車車和車輛訊號燈。與此同時在南樂路口設制停車場線，留下非清障車車和車輛的區域，通過保證該處出行安全的、有條不紊。
四是增強辦案標準化管理。當今，南樂路—大眾新車高速公路岔路口下設穩定位置組織開展交行指揮手勢宣泄，有關于道路上已劃為車墩抽調所平時巡視位置。下步將緊密聯系平時辦案執勤點，增強上面的道路上的交行井然有序嚴格監督，應當嚴查交行犯罪手段，運營道路上交行井然有序。
然后，表示衷心感謝對松江的擔心與幫助,還望您能于我們的工做給出多的珍貴意見和建議！